電廠無塵車間／潔凈車間為什么要做恒溫恒濕
發(fā)布者：翼展凈化工程公司瀏覽次數(shù)：發(fā)布時間：2022-06-30
電子廠無塵車間要做恒溫恒濕是因為在電子行業(yè)制造車間是較重要產(chǎn)生靜電的地方，通常靜電會對產(chǎn)品造成短路甚至?xí)斐蓡T工導(dǎo)電暈倒事故，所以電子行業(yè)的無塵車間相對濕度不應(yīng)低于30%，這樣即可以減少靜電的產(chǎn)生，通常建議無塵車間的防靜電區(qū)域相對濕度不低于50%。過于干燥的空氣中易粉塵飛揚，電子廠無塵車間無特殊要求的情況下，溫度控制在22℃左右，相對濕度控制在55～60%RH之間，在這種環(huán)境下，人們感覺舒適，靜電也消失了。其中半導(dǎo)體電子潔凈車間，指的是潔凈度在10萬級標(biāo)準(zhǔn)以上的車間，主要是按照按照每一立方米空氣中含有的0.5微米塵粒數(shù)計算。
電子廠無塵車間等級可分為：100級（小于3.5個），1000級（小于35個），10000級（小于350個），100000級（小于3500個）
在絕大多數(shù)情況下，無塵車間運行中風(fēng)速越低，過濾器的使用效果越好。小粒徑粉塵的擴(kuò)散作用(布朗運動)明顯，風(fēng)速低了，氣流在過濾材料中滯留的時間就長一些，粉塵就有更多的機(jī)會撞擊障礙物，因此過濾效率就高。經(jīng)驗表明，對于高效過濾器，風(fēng)速減少一半，粉塵的透過率會降低近一個數(shù)量級(效率數(shù)值增加一個9)，風(fēng)速增加一倍，透過率會增加一個數(shù)量級(效率降低一個9)。與擴(kuò)散的效果類似，當(dāng)過濾材料帶靜電時(駐極體材料)，粉塵在濾材中滯留的時間越長，被材料吸附的可能性就越大。改變風(fēng)速，帶靜電材料的過濾效率會明顯改變。如果你知道材料上有靜電，進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計時就應(yīng)該盡可能地減少通過每只過濾器的風(fēng)量。
風(fēng)速降低后，粉塵與纖維碰撞的幾率會減少，過濾效率會隨之降低。但在實踐中這種影響并不明顯，因為風(fēng)速小了，纖維對粉塵的反彈力也小了，粉塵更容易被粘住。如圖：電子廠無塵車間恒溫恒濕
恒溫恒濕無塵車間 I EPURZAN翼展
風(fēng)速高，阻力就大。如果過濾器的使用壽命以終阻力為依據(jù)，風(fēng)速高，過濾器的使用壽命就短。一般用戶很難實際觀察到風(fēng)速對過濾效率的影響，但觀察風(fēng)速對阻力的影響要容易得多
對于高效過濾器，氣流穿過濾材的速度一般在0.01～0.04m/s，在這個范圍內(nèi)，過濾器的阻力與過濾風(fēng)量呈正比關(guān)系。例如，一只484×484×220mm的高效過濾器，在額定風(fēng)量1000m3/h下的初阻力為250Pa，如果使用中的實際風(fēng)量是500m3/h，它的初阻力可125Pa。
對于空調(diào)箱中的一般通風(fēng)用過濾器，氣流穿過濾材的速度在0.13～1.0m/s范圍內(nèi)，阻力與風(fēng)量不再是線性關(guān)系，而是一條上揚的弧線，風(fēng)量增加30%，阻力可能會增加50%，若過濾器阻力對你來說是個非常重要的參數(shù)，你就要向過濾器供應(yīng)商索要阻力曲線。
所以無塵車間的溫濕度控制由其生產(chǎn)工藝決定，但其精度同時也要看其房間的大小例如計量室、光柵刻線室、精密儀器制造和裝配車間等。前兩者都為小房間，空調(diào)精度(這里主要指溫濕度)要求高；后兩者為較大的生產(chǎn)車間，溫濕精度要求較低。所以其房間大小也會決定恒溫恒濕車間的精度
